焊接的奥迪车门和整体冲压的大众车门各有其特点，具体选择哪种车门主要取决于个人需求和偏好。以下是它们之间的一些比较：

制造工艺

焊接车门：通常是将车门的不同部分（如下半部分和窗户框子）通过电阻点焊或其他焊接方法连接在一起。

整体冲压车门：车门的所有部分（包括框架和面板）都是一次性冲压成型的，没有焊接痕迹。

结构强度

焊接车门：焊接位置可能会成为结构中的弱点，长期使用下可能出现焊缝裂痕等问题。

整体冲压车门：整体冲压成型使得车门具有更高的结构强度和更好的质量，因为整体强度更容易控制，且不存在焊接导致的局部弱点。

制造成本

焊接车门：由于焊接工艺相对简单，制造成本较低。

整体冲压车门：需要更高强度和延展性的钢材，制造成本较高。

维修与耐用性

焊接车门：维修成本较低，但长期使用下可能出现焊缝问题。

整体冲压车门：虽然制造成本高，但具有更好的耐用性和抗冲击性，维修成本相对较高，但长期来看更可靠。

安全性

焊接车门：焊接位置可能会影响整体车辆的安全性，但现代焊接工艺已经非常成熟，能够保证焊接质量。

整体冲压车门：虽然被认为更安全，但其高强度和良好的质量主要得益于整体冲压工艺，而非焊接本身。

建议

如果追求更高的结构强度和更好的耐用性，且预算允许，整体冲压车门是更好的选择。

如果考虑制造成本和维护费用，焊接车门可能更适合。

最终选择应根据个人需求和车辆使用环境来决定。