GLC 400和GLC 300的区别主要体现在以下几个方面：

动力系统

GLC 300：搭载2.0T发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率190千瓦，峰值扭矩320牛·米，提供较为充沛的动力，但发动机运转噪音抑制一般，低速嘈杂，提速声音不悦耳，油门踏板标定沉重，长时间驾驶易疲惫。

GLC 400：同样搭载2.0T发动机+48V轻混系统，但最大功率提升至258马力，峰值扭矩400牛·米，动力更为强劲，平顺性总体不错，尽管偶有1、2挡换挡顿挫，但整体表现更为出色。

加速性能

GLC 300：7座版零百加速时间为6.8秒。

GLC 400：加速破百时间仅为5.6秒，性能更为卓越。

插电式混合动力版本

GLC 300 e：基础动力为2.0T发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛·米；电动机功率100千瓦，扭矩440牛·米；系统综合功率230千瓦，扭矩550牛·米，加速破百时间6.7秒，百公里综合油耗0.6-0.5升，WLTP纯电续航118-130公里。

GLC 400 e：基础动力为2.0T发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩400牛·米；电动机功率100千瓦，扭矩440牛·米；系统综合功率280千瓦，扭矩650牛·米，加速破百时间5.6秒，百公里综合油耗0.6-0.5升，WLTP纯电续航118-130公里。

车身尺寸

GLC 400：车身尺寸为4826×1890×1714mm，轴距为2977mm，后排空间更加宽敞，C柱上方车顶增高，改善了7座车型第三排头部空间。

GLC 300：具体车身尺寸未详细列出，但整体轮廓延续了优雅动感的风格，轴距为2977mm。

市场定位

GLC 300：更适合对动力有一定需求，但希望有较好燃油经济性的消费者。

GLC 400：适合对动力性能有更高要求，追求驾驶乐趣和更快加速性能的消费者。

建议：

如果预算允许且对动力性能有较高要求，建议选择GLC 400，其加速性能和动力输出更为出色。

如果希望在动力和燃油经济性之间取得平衡，可以考虑GLC 300 e，其插电式混合动力系统提供了较好的续航里程和较低的油耗。