汽车电子技术基础知识主要包括以下几个方面：

汽车电路基础知识

汽车电路由电源、开关、用电器和各种导线组成。汽车电路是低压电源，一般电压有12V和24V两种。

汽车电路是直流电源，主要从蓄电池和发电机取电。汽车上的线路是单线制，所有用电设备是并联的。

汽车发动机、底盘等金属机体作为各种电器的公用电路，由用电器到电源只需一条导线。

汽车电路采用负极搭铁的方式。

欧姆定律

欧姆定律是汽车电子领域中最基本的电工学定律，描述了电压、电流和电阻之间的关系。

欧姆定律的内容是：在恒温下一个金属导体上的电压降 $u$ 与流经导体的电流强度 $i$ 成正比。

利用欧姆定律可计算出一个电路的三个基本参数：电压、电流和电阻。

电子元器件

汽车电子领域中常用的电子元器件包括二极管、三极管、稳压管、晶闸管等。

这些元器件具有不同的特性和功能，分别在汽车电路中扮演着重要的角色。

汽车电子控制技术

汽车控制系统主要包括三部分：电子控制单元（ECU）、传感器和执行器。

三个部分共同工作：汽车在运行时，各传感器不断检测汽车运行的工况信息，并将这些信息实时地通过输入接口传送给ECU。

ECU接收到这些信息时，根据内部预先编写好的控制程序，进行相应的控制和调整。

汽车电子系统的演变

随着汽车电子装置越来越多，消耗的电能正在大幅度增加。现有的12伏动力电源已满足不了汽车上所有电气系统的需要，今后将采用集成起动机-发电机42伏供电系统。

42伏汽车电气系统新标准的实施，将会使汽车电器零部件的设计和结构发生重大的变革，机械式的继电器、熔丝式保护电路将被淘汰。

汽车电子技术的应用

汽车电子技术的应用将使汽车更加智能化，装备有多种传感器，能够充分感知驾车者和乘客的状况，交通设施和周边环境的信息，判断乘员是否处于最佳状态，车辆和人是否会发生危险，并及时采取对应措施。

汽车电子故障诊断与排除

连接车辆诊断接口，按照操作指南读取和清除故障码。

汽车电工电子技术的分类

按照功能和用途，汽车电工电子技术可以分为两大类：传统汽车电工技术和汽车电子技术。

传统汽车电工技术主要涉及汽车电源系统、起动系统、照明系统、仪表系统等，这些系统通常采用传统的继电器、开关和简单的控制电路。

汽车电子技术包括了发动机控制、变速器控制、安全气囊控制、车载娱乐系统、导航系统、通信系统等，这些系统通常集成了复杂的电子控制单元和传感器技术。

这些基础知识构成了汽车电子技术的基础框架，对于理解和应用汽车电子技术具有重要意义。