集装箱房保温需结合材料选择、结构设计和施工工艺，具体措施如下：

一、保温材料选择

外层保温材料

聚氨酯喷涂（PU）：

导热系数低（0.022-0.028 W/（m·K）），闭孔结构防潮性能强，适合室内外表面涂刷。

挤塑聚苯板（XPS）：导热系数0.028-0.035 W/（m·K），抗压强度高，兼顾成本与性能。

岩棉/玻璃棉：导热系数0.035-0.045 W/（m·K），需额外防潮处理。

内层隔热材料

聚苯乙烯泡沫塑料、岩棉板等，厚度根据需求选择（如80-120mm XPS或120-180mm岩棉）。

二、结构设计与施工

双层保温结构

外层涂刷PU或XPS，内层填充岩棉或泡沫板，形成隔热空气层，减少热量传递。

注意热桥处理，金属骨架需包裹保温材料，避免冷桥效应。

附加构件应用

屋顶附加结构：

安装遮阳板、通风口或附加屋顶（如T型楔子框架）。

门窗密封：采用双层玻璃窗、密封胶条或灌浆密封，确保无裂缝。

防潮与气密性

保温层外侧加装防水透气膜（如TPO/PVC），内侧设置防潮层（铝箔复合膜）。

门、窗框与墙体接缝处使用密封胶或填缝材料（如石膏板、木龙骨填缝）。

三、其他注意事项

施工时机

外部保温建议在集装箱装配完成后进行，内部保温可在使用前完成。

配套系统

冬季需搭配空气源热泵或电辅热系统，降低保温层负荷。

货物存储时可加入泡沫塑料、气泡膜等包裹。

成本与性能平衡

根据使用场景选择材料厚度，例如住人集装箱推荐150mm总厚度（XPS+PU），临时仓储可选120mm岩棉。

通过以上措施，可有效提升集装箱房的保温性能，确保舒适性与安全性。