汽车散热器主要有以下几种类型：

按冷却液流动方向分类

纵流式散热器：冷却液在散热器内沿纵向流动。

横流式散热器：冷却液在散热器内沿横向流动。

按散热器芯的结构形式分类

管片式散热芯：由许多细小的管道和片状结构组成。

管带式散热芯：由许多细小的管道和带状结构组成。

板式散热器芯：由许多平行的板状结构组成。

按材质分类

铝制散热器：主要用于一般乘用车。

铜制散热器：主要用于大型商用车。

按工作原理分类

水冷散热器：通过发动机中的管道和通路进行液体的循环，将热量散发到空气中。

风冷散热器：依靠空气的流通来带走热量。

按安装位置和方式分类

直立式散热器：结构简单，常见于老车型。

横置式散热器：散热效率高，结构紧凑，常见于中高档车。

管式散热器：散热面积大，效率高，散热均匀，常见于高档车。

蒸发式散热器：冷却效率高，但维修难度较大，常见于高端豪华车。

按风扇类型分类

机械式风扇：通过机械装置驱动，常见于早期车型。

电动风扇：通过电力驱动，常见于现代车型，能够提高散热效率。

按散热方式分类

主动散热器：通过风扇或水泵等主动方式进行散热，如电脑CPU散热器。

被动散热器：通过散热片等被动方式进行散热，如汽车发动机散热器。

这些不同类型的散热器根据不同的应用需求和车辆类型进行选择，以达到最佳的散热效果和发动机保护。