帕萨特1.8T车型 存在烧机油的现象，但并非所有车辆都会出现这一问题。根据多个来源的信息，烧机油的原因和严重程度各有不同，以下是一些关键点：

正常磨损：

随着车辆使用时间的增长，发动机内部的活塞环、气缸壁等部件会逐渐磨损，导致机油窜入燃烧室并被燃烧掉。这是一种正常现象，尤其是在车辆行驶一定里程后。

异常磨损：

烧机油也可能是由于产品质量问题或不当操作引起的。例如，活塞环被积碳卡滞失去弹性，不能很好地刮油，导致机油进入燃烧室增多。此外，气门油封老化或损坏也会导致机油泄漏至燃烧室。

发动机设计：

涡轮增压发动机普遍存在烧机油的现象，但这并不等同于“烧机油”事故，而是发动机正常工作的必然结果。

维护不当：

定期清洁油路、更换空气滤清器、保持机油液位适中等措施可以有效减少烧机油的风险。

车辆年份：

新车的烧机油现象较少，但随着车辆使用时间的增长，烧机油问题可能会逐渐显现。特别是2014款及之前的帕萨特车型，烧机油现象较为普遍。

综上所述，帕萨特1.8T车型确实存在烧机油的现象，但具体严重程度和原因因车而异。建议车主定期进行车辆维护，检查并更换相关部件，以减少烧机油的风险。如果烧机油问题严重，建议到专业修理厂进行检查和维修。