48V锂电池在放电到49V时断电的原因可能有以下几种：

电池放干净了

电池在电动自行车上正常放电至控制器欠压保护，电池断电后电压回升到了49V，这属于正常情况。

电池一致性不好

电池单串电压不平衡，在电动自行车上放电至电池欠压保护，电池未放完电，测量电压为49V。这种情况属于电池异常，会导致电动车里程下降。

电池过分欠压

锂电池长时间欠压会欠压，时间长了会造成不可逆的损坏，甚至报废。

电池老化

电池内部老化会导致断电现象，尤其是在电池组内串联的一些单元电阻增大时，负载一加重，电流就会过大，进而使得电池电压迅速下降，触发低压保护，切断电源。

保护板问题

保护板的电流阈值被设置得过低，当电动车在上坡或者承载重物时，电流会大幅上升，可能激活过流保护，从而导致电源被切断。

轮胎气压过低

轮胎气压过低也会使电流增加，可能引发保护板过流保护，导致电源被切断。

建议

检查电池一致性：如果电池一致性不好，可能需要更换电池组，确保各单体电池电压平衡。

检查电池老化情况：如果电池老化严重，可能需要更换电池。

检查保护板设置：确保保护板的电流阈值设置合理，避免过流保护误触发。

检查轮胎气压：保持轮胎气压正常，避免因轮胎气压过低导致的电流增加。

通过以上方法，可以找到并解决48V锂电池在放电到49V时断电的问题。