CVT变速箱，即 无级变速器（Continuously Variable Transmission），是一种可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。它主要由主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件组成。其工作原理是使用两个传动直径可变的滑轮（锥体）来代替齿轮，每个滑轮的形状都像是一对锥体，钢带或链条在它们之间运动。通过滑轮的移动，能够改变锥体和钢带的接触直径，以此来改变传动比。

CVT变速箱的优点

燃油经济性好：

CVT能够在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。

平顺性好：

由于没有固定的档位，CVT变速箱在加速或减速时动力传输连续而顺畅，没有冲击感。

CVT变速箱的缺点

扭矩承受能力有限：

一般来说，扭矩超过250牛米就不太适合使用CVT变速箱。

传动钢带容易打滑：

在传递动力时，钢带容易打滑，不能激烈驾驶。

应用场景

CVT变速箱特别适用于城市道路驾驶，省油且驾驶平顺，适合没有长途需求的用户。

发展历程

CVT变速箱由荷兰人发明，其设计构思是通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动。

综上所述，CVT变速箱以其独特的无级变速特性，在燃油经济性和驾驶平顺性方面具有明显优势，但也存在扭矩承受能力和传动钢带打滑的局限性。选择CVT变速箱时，应根据个人驾驶习惯和车辆需求进行综合考虑。