屏蔽门的缝会夹住人，主要原因包括以下几点：

列车门与站台屏蔽门之间存在空隙：

当乘客在上下车时，如果动作不够迅速或者站台过于拥挤，可能会出现乘客被夹在站台屏蔽门与列车门之间的现象。特别是对于儿童和老人，他们更容易被夹在门缝中。

乘客在屏蔽门打开时倚靠在门上：

如果乘客在屏蔽门打开时倚靠在门上，也可能会被夹在门缝中。

列车启动时的风险：

当有人被关在屏蔽门和车辆中间时，如果车辆启动，可能会造成人员夹死夹伤。此外，如果屏蔽门没关好，正常会有三次回弹，三次回弹之后还没关好，就会故障报警。但目前的公开视频没有看到回弹过程，这可能导致屏蔽门未能完全关闭，从而增加夹人风险。

乘客安全意识不足：

在地铁实际运营中，导致屏蔽门、车门夹人的因素有很多，其中乘客安全意识、文明候车行为有待提高，乘客上下车效率有待提升。

站务员操作失误：

有时站务员在处理屏蔽门故障时，可能会误操作，导致屏蔽门未能完全关闭，从而增加夹人风险。

特殊乘客群体：

在客流高峰时间段，车站站台岗及行车值班员需加大对一些携带大件行李、老年乘客、儿童、抱小孩乘客等特殊乘客的关注，通过广播及现场引导，提醒乘客关注站台屏蔽门、车门门头灯状态，上、下车时注意安全，避免发生屏蔽门、车门夹人情况。

综上所述，屏蔽门夹人事故的发生主要是由于列车门与站台屏蔽门之间的空隙、乘客的不当行为、列车启动时的风险、乘客安全意识不足、站务员操作失误以及特殊乘客群体的安全引导不足等原因。为了避免此类事故的发生，乘客应注意上下车的安全，不要在屏蔽门上停留或倚靠，同时地铁运营方也应加强安全教育和设备维护，确保乘客安全。