东风风神新H30 Cross作为一款跨界车型，在山路上的动力表现如下：

动力配置

1.6L MT：搭载PSA集团的发动机和变速器，最大功率为85kW，比1.6L的还要高出8kW，动力更强且经济省油。

1.5L AT：搭载东风风神自主研发的e-Teco系列1.5L全铝发动机，最大功率为85kW，最大扭矩为145N·m。

通过性

底盘高：东风风神新H30 Cross的底盘高，最小离地间隙为172mm，大大提升了车辆的通过性，使其能够应对崎岖山路和盘山公路。

驾驶体验

动力充沛：在崎岖山路上，保持转速在4000转左右，动力充沛，能够满足驾驶需求。

操控稳定：无论是在市区行驶还是高速行驶，新H30 Cross的操控表现都较为优异，指向精准，变速平顺。

离地间隙优势：较高的离地间隙使得车辆在通过坎坷路况时不易托底。

综合来看，东风风神新H30 Cross在山路上的动力表现较为出色，搭载的发动机动力强劲且经济省油，底盘高和离地间隙大的设计也使其具备良好的通过性。在崎岖山路上，车辆能够提供充沛的动力和稳定的操控，满足驾驶需求。不过，实际表现还需根据具体路况和驾驶习惯进行实际体验。