横向力系数（SFC）与摩擦系数（μ）之间存在一定的关系，主要体现在以下几个方面：

静摩擦系数与横向力系数

当横向力系数小于静摩擦系数时，物体不能下滑。

当横向力系数大于静摩擦系数时，物体能够下滑。

动摩擦系数与横向力系数

当横向力系数等于动摩擦系数时，物体静止或匀速下滑。

当横向力系数大于动摩擦系数时，物体匀加速下滑。

测定方法

横向力系数通常通过标准的摩擦系数测定车进行测定。测定时，测定轮与行车方向呈7.5°-20°，以一定速度在潮湿路面上行驶，试验轮受到的侧向摩擦力与作用在试验轮上的载重之比值即为横向力系数。

关系公式

摩擦系数与横向力系数之间的关系可以通过公式表示为：$$f_k = \mu_k \cdot N$$，其中，$f_k$ 是横向力系数，$\mu_k$ 是动摩擦系数，$N$ 是垂直荷载。

综上所述，横向力系数与摩擦系数之间的关系主要体现在物体滑动的临界条件下，即静摩擦系数和动摩擦系数的比较。通过测定横向力系数，可以评估路面的抗滑性能，从而为交通安全提供重要依据。