飞机有两个操纵杆的原因主要是出于安全和操作性的考虑。以下是详细解释：

安全性

双人操作：现代飞机的机组通常由两人组成，分别是机长和副驾驶。两人可以同时操作操纵杆，这样在紧急情况下可以迅速接管控制，提高飞行安全性。

备份系统：两套操纵系统是独立的，即使一套系统出现故障，另一套系统仍然可以正常工作，确保飞行安全。

操作性

分工明确：在飞行过程中，机长和副驾驶可以分工合作，一人主要负责主要的飞行操作，另一人则负责监控和辅助操作。这样可以减轻单个人的负担，提高飞行的效率和准确性。

灵活应对：在复杂的飞行环境中，如机动飞行或紧急情况，两个人可以同时操作操纵杆，更灵活地应对各种情况。

机械设计

侧杆设计：许多现代飞机采用电传操纵系统，操纵杆通过电信号传递控制指令到飞机的飞行控制系统。这种设计使得操纵更加精确和灵活，并且可以实现双手或单手操作。

中央杆/盘：一些飞机还设有中央杆/盘，位于飞行员座椅的前方或两腿之间，可以像汽车方向盘一样旋转，实现俯仰和横侧的操纵。

综上所述，飞机有两个操纵杆主要是为了实现双人操作、提高安全性和操作性，并且适应复杂的飞行环境。这种设计使得飞行更加安全和高效。