公路收费站的电子称重原理主要基于以下几个关键步骤：

承重传力机构

车辆驶上电子称重平台时，其重量通过承重传力机构（通常为钢结构或钢混结构）传递给称重传感器。

称重传感器

承重传力机构下方安装有压力传感器（通常是电阻应变片式），当车辆重量作用在传感器上时，传感器内部的电阻发生变化，产生与重量成正比的电信号。

信号转换与放大

电信号经过放大电路和AD转换电路处理，将模拟信号转换为数字信号。

数据处理与显示

数字信号由单片机电路处理后，传输到显示电路，最终以数字方式显示出车辆的重量数值。

附加功能

电子秤还可以配备各种外接接口，如开关量输出（用于错误、过载、满载等状态）、模拟量输出（对应满量程的数值）、通讯信号（如RS232、RS485等），这些功能由称重仪表的品牌和型号决定。

负荷细分

为了提高测量精度，传感器通常会将车辆的重量分成若干个小区间进行检测，即负荷细分，从而更准确地测量车辆重量。

数据处理与存储

电子磅的数据处理部分通常由计算机完成，计算机可以获取传感器数据，进行分析和存储，并方便后续查询和管理。

综上所述，公路收费站的电子称重系统通过一系列精密的电子元件和先进的技术手段，实现了对车辆重量的准确测量和高效管理。这种系统不仅提高了称重精度，还具备多种附加功能，便于交通管理和超载检测。