自动挡汽车爬坡的最佳方法包括：

使用手自一体模式

如果车辆配备了手自一体变速器，在D挡动力不足时，可以切换到手动模式（通常通过“+､-”符号标识），锁定低档位（如1挡），以增加牵引力和动力输出。

利用L挡

对于没有手动模式的自动挡车型，L挡（低速挡）是一个有效的工具。将挡杆推向L挡，车辆会自动调整到适合爬坡的低速高扭状态。L1或L2挡提供了更细化的选择，使爬坡过程更加轻松。

提前减速并选择合适的挡位

在面对陡坡之前，提前减速并选择合适的挡位。对于较陡的坡道，可以选择较低的挡位，如L挡或2挡，以增加车辆的牵引力。

合理利用刹车和油门

在上坡过程中，要合理利用刹车和油门来控制车速。适当踩下油门增加动力输出，同时根据车速和坡道陡峭程度适时踩下刹车，保持车速稳定。

保持稳定的心态和驾驶姿势

面对陡坡时，保持稳定的心态和正确的驾驶姿势非常重要。这有助于更好地控制车辆。

注意观察仪表盘和周围环境

在上坡过程中，要时刻观察仪表盘和周围环境，了解车辆的动力输出、转速、挡位等信息，并注意观察周围环境中的障碍物和其他车辆，确保行车安全。

使用上坡辅助功能

如果车辆没有L挡，可以使用上坡辅助功能，这种功能能在松掉刹车后的两秒内防止汽车自然溜坡，配合D挡也能顺利爬坡。

避免频繁切换挡位

频繁地在各个挡位之间切换会增加变速器内部电磁阀和换挡机构的工作负荷和磨损程度，因此应尽量避免。

综合以上方法，可以根据具体路况和车辆情况选择合适的方式进行爬坡，以确保行车安全和车辆性能的最佳发挥。