气囊减震是一种先进的汽车悬挂系统，利用气囊作为减震材料，具有许多优点，但也存在一些缺点和潜在危害。以下是气囊减震的优缺点和危害：

优点

非线性特性：

可以根据需要设计成理想的曲线，具有非线性特性。

刚度可变：

刚度随载荷变化，在任何载荷下自振频率不变，使弹簧装置具有几乎不变的性能。

高频振动和隔声性能好：

能有效吸收高频振动和隔音。

高度控制：

通过高度控制阀可使空气弹簧的工作高度在任何载荷下保持一定，也可在不同载荷下具有不同的高度。

刚度可调：

空气弹簧的刚度可根据需要借助于改变附加空气室的容积进行选择，且可选择得很低。

多载荷承受：

同一空气弹簧能同时承受轴向和径向载荷，也能传递扭矩，可以通过调整内压力得到不同的承载能力。

阻尼作用：

在空气弹簧本体和附加空气室之间设一节流孔能起到阻尼作用，适当选择孔径可不设减震器。

舒适性：

气囊减震能显著减轻车辆行驶中的震动和颠簸，提高乘坐舒适性。

安全性：

气囊减震器可以有效保护车身部件不受损，提高车辆的安全性和稳定性。

节能降噪：

在凹凸路面行驶时，能减少刹车、减速、换挡、给油的频率，提高路面通过性，节油3-10%，并且没有液压油，能降低车身噪音。

缺点

价格昂贵：

一般都在2-3万元，安装后日常保养养护比较费心。

安装和维护成本高：

需要定期检查和更换气囊等部件，长期在颠簸的路上驾驶会导致慢性漏气、气压不稳、气罐内温度升高，最终失去气动调节的精准度。

对低频震动过滤效果差：

气囊减震对于低频震动的过滤效果相对较差。

耐热、耐寒、耐磨和抗光性差：

气囊的耐热、耐寒、耐磨和抗光性比金属差，易老化。

刚度受温度影响大：

刚度受温度影响较大，力学特性复杂，计算弹性特性困难。

危害

减震效果下降：

气囊减震器故障会导致车辆的减震效果大打折扣，行驶在颠簸路段时，会感受到明显的颠簸和震动，乘坐舒适性大幅下降。

稳定性受影响：

底盘会变得松散，导致车辆的稳定性受到严重影响，尤其是在高速行驶或急转弯时，车身可能出现侧倾、晃动等危险情况，增加行车风险。

轮胎磨损加快：

轮胎承受的冲击力加大，磨损速度加快，不仅缩短轮胎使用寿命，还可能增加爆胎的风险。

悬挂系统失衡：

车辆的悬挂系统会失去平衡，操控性变差，比如转向不精准、难以控制车辆行驶方向等。

部件损坏：

可能引发其他相关部件的损坏，如悬挂系统中的弹簧、转向拉杆等，增加维修成本和车辆维修次数。

内部漏油：

如果气囊减震器故障导致内部漏油，会进一步降低减震器的性能，加剧悬挂系统的磨损，甚至可能导致减震器失效。

异响产生：

车辆在行驶中会产生异响，分散驾驶员的注意力，影响行车安全。

建议

选择高质量：在选择气囊减震器时，应选择质量可靠、性能稳定的产品，以减少故障率。

定期维护：安装后需要定期检查和维护，特别是气囊的气压和弹性，以确保其正常工作。

避免长时间颠簸：长期在颠簸的路上驾驶会导致气囊减震器慢性漏气、气压不稳，应尽量避免这种情况。

综合考虑：在考虑使用气囊减震器时，需要权衡其优点和缺点，根据自身需求和使用环境做出决定。