要检查宾利欧陆GT是否存在漏电问题，可以按照以下步骤进行：

观察电池外观

检查电池外观和观察孔，确保没有任何漏液迹象。

测量电瓶电压与发电量

使用万用表测量电瓶电压与发电量，确保电压在12V以上且持续放电10秒后不低于10V，则电瓶运转正常。

关闭所有用电设备并断开电瓶负极线

关闭所有用电设备并断开电瓶负极线20分钟，再连接试灯可帮助检测漏电情况。若试灯亮起，则说明有电路持续漏电，需要进一步检查继电器和保险丝。

检查尾箱灯、杂物箱灯等易被忽略的部位

留意这些部位，因为它们也可能存在漏电问题。

电流检测法

断开点火开关，并拆下蓄电池的负极接线。将万用表调至电流表（1A档），使用两根导线，一端连接万用表的正、负表笔，另一端则连接到负极接线柱和负极接线上，观察电流表的数值。如果显示50毫安以内，则属于正常的电流范围。如果超过50毫安，说明汽车存在漏电问题。

电阻检测法

同样先断开点火开关，并拆下蓄电池的负极接线。使用指针式万用表，黑表笔连接到蓄电池的正极，红表笔连接到负极。将万用表调整到欧姆挡（Ω×1挡），以测量全车的总电阻。如果表指针基本不动，阻值很大，说明电路正常；如果表指针偏转，显示的阻值为几欧姆或十几欧姆，说明电路不正常，存在短路现象。

经验检测法

断开点火开关，并拆下蓄电池的负极接线。将接线与蓄电池的负极柱进行短暂碰触，同时观察火花的强度。火花的强度越大，说明漏电现象越严重。

静态放电量检测

车辆熄火，关闭所有用电器，全车门上锁，断开蓄电池负极，将万用表正极连车辆的负极线束，负极连蓄电池负极接线柱，用遥控重新锁紧车辆。车辆静置15分钟，观察万用表显示的读数趋于稳定后，记录暗电流值。正常车辆在没有改装的前提下，暗电流不大于30mA±5mA。

逐一拔保险与继电器

如果车辆可能不止一个地方漏电，电流能下降但未到正常值，可以逐一拔出保险丝，观察万用表静态电流值。当拔下某个保险丝时指针不再转动，说明故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。

通过以上步骤，可以系统地检查宾利欧陆GT是否存在漏电问题，并逐步定位漏电部位。如果无法自行确定漏电源，建议寻求专业维修人员的帮助。