空调维修的经典语录包括：

先找电路，后找制冷：

因为空调的制冷系统和电路系统都是常见的故障来源。

不到万不得已，不要加氟：

因为不正确的加氟会导致更多的故障和损坏，甚至会危及安全。

维修空调要从检查电路开始，检查电路是维修的基础 。

维修空调要仔细检查，不要放过任何细节。

维修空调要记住，安全第一。

空调坏了，车内温度太高，快要变成蒸笼了!不行，我得救救我的头发!。

本人维修汽车空调专业户，解决空调问题，让你的车内温度不再比火车上还热。。

因为我会修空调，所以我才有勇气在夏天穿这么多。。

空调坏了，假装自带风扇走遍天涯。。

普通人用车空调，高级有情调的人找我修空调。。

压机不启动，温度设置没有问题，但是通电没有反应：

先检查电容，再检查供电，最后看温控和继电器。

压机不转风扇转，一定先把电容看：

电容鼓包需更换，排除电容查供电，如有供电查压机，过载保护是关键。

没有供电屋内转，首先检查连接线：

其次要把温控看，温控最好能更换，继电器是个重点，前面驱动要判断。

上述如果都正常，下面事情也好办：

主板维修或更换，询问用户再决断。

空调制冷不好或者不制冷，这个问题最常见，空调缺氟是关键：

开机先摸回气管，通过温度来判断，如果冰凉查内机，风机转速可能低。

内管鳞片和防尘，清洗干净或更换：

如果内管不算凉，粗管可能有压扁。

回气温度不算凉，再摸进气来判断：

进气冰凉还结霜，加氟再来试试看，结霜如果慢慢散，定是缺氟好决断。

压机老化不难见，排气不足是重点。

四通串气也常见，通过收氟来判断。

高压鳞片必须看，脏了也会制冷慢。

空调开机就掉空开，遇到此事先别乱，断开外机连接线：

是内是外好判断，判断好了活好干。

外机故障事好办，四通压机和风扇，依次按个把线断，哪个坏了哪个换。

最后检查连接线，耗子啃了也漏电。

内机故障事难办，风机风摆先判断：

拿出主板仔细看，看看是否有联电，实在难修板子换，把钱赚到是关键。

压机通电几秒就保护，断开压机供电线，外接线路来判断：

如果正常查供电，反之先把电容换，换了电容再实验，如果正常把钱赚，反之再把高压断，打开高压再实验。

如果压机正常转，管道堵了是关键。

如果压机还不转，至此就把压机换。

压机保护之后，过载保护器要等一会才会复位，所以立马通电的话，压机是没有反应的。

这些经典语录涵盖了空调维修的各个方面，从基本的检查步骤到具体的维修技巧，都有详细的说明。希望这些信息对你有所帮助。