远洋船长和民航机长都是各自领域的顶尖专家，他们的工作性质和责任有很大的不同，因此很难直接比较谁更“厉害”。以下是两者的一些对比：

责任和压力

船长：负责整艘船的安全和运营，管理船员，确保货物安全到达目的地。船长在航行安全上拥有最后的决断权，并且在紧急情况下需要最后一个离船。

机长：负责飞机的安全飞行，管理机组人员，确保乘客和货物安全到达目的地。机长需要应对各种复杂的飞行情况，并在紧急情况下做出快速决策。

收入水平

船长：远洋船长的收入相对较高，尤其是对于大型船舶和高级船员。一些超级集装箱船的船长月收入可以达到一万多美金，年收入超过100万人民币。

机长：民航机长的收入也相当可观，国内机长的月均收入在5万元左右，个别航空公司能到6-7万元。不过，船长的收入差距较大，最高收入的船长可能比最高收入的机长更高。

社会地位

船长：在社会地位上，机长可能略高一些，因为飞行员通常被认为是“高大上”的职业，而船员则被认为是较为艰苦的职业。

机长：在国际上，机长也享有较高的社会地位，尤其是在英语国家，机长被称为pilot，是一个专业且受尊敬的职业。

技能和培训

船长：需要具备广泛的知识和技能，包括全球各类航线、开船技术、船舶管理和维护保养等。成为远洋船长需要经过多年的全日制学习和严格的考试。

机长：需要具备精湛的飞行技术和丰富的飞行经验，成为一名机长也需要经过长时间的训练和考核。

结论

综上所述，远洋船长和民航机长各有其独特的优势和挑战。从收入和社会地位来看，两者都处于较高的水平，但具体收入和社会地位可能因具体情况而异。从技能和培训的角度来看，两者都需要具备高度的专业知识和技能。因此，无法简单地说谁更“厉害”，只能说他们在各自的领域中都是不可或缺的重要角色。