实心轮胎的主要坏处包括：

重量极大：

实心轮胎的重量比充气轮胎重得多，这直接导致汽车油耗的增加，同时也影响了车辆的动力性能。

弹性差：

实心轮胎的弹性极差，行驶过程中会产生巨大的颠簸感，这对驾驶体验来说无疑是灾难性的。

安全性低：

由于缺乏弹性，实心轮胎在高速行驶时容易产生高温，从而引发火灾。此外，实心轮胎的抓地力不如充气轮胎，容易在高速行驶时失控，甚至出现“驻波现象”，导致轮胎外部容易变形脱落，严重威胁行车安全。

舒适性差：

实心轮胎在遇到颠簸路面时，无法有效吸收震动，导致驾驶者和乘客感受到强烈的震动，极大地影响了驾驶舒适性。

成本高昂：

实心轮胎的制造成本显著高于传统充气轮胎，且由于材料和技术限制，其成本较高。

影响汽车性能：

实心轮胎的重量和结构使其在加速和刹车性能上受到影响，导致汽车性能下降。

适用性差：

实心轮胎对路面的适应能力较差，不适合在高速行驶，主要用于低速、高负载的运行车辆，如防暴车、运钞车、反恐车、工程车辆和林业机械等特殊车辆。

综上所述，实心轮胎虽然在某些特定场景下具有优势，如不怕扎胎和爆胎，但其重量大、弹性差、安全性低、舒适性差、成本高昂等缺点使其并不适合普通家用汽车。