在公路转角处设置钢筋时，需要遵循以下规范：

拉结筋的数量

转角处的拉结筋数量应根据转角处的角度和混凝土构件的尺寸来确定。一般情况下，转角处的拉结筋应按每个角度45度或90度设置一根。

拉结筋的直径

拉结筋的直径应符合设计要求，一般不小于8毫米。

拉结筋的长度

拉结筋的长度应足够，超出转角点的长度应至少为混凝土构件厚度的2.5倍，以确保拉结筋的充分延伸。

拉结筋的位置

拉结筋应设置在混凝土构件的两个相邻面之间，并在转角点处弯曲。拉结筋的弯曲角度应保持在90度以内，以免影响其强度和刚度。

拉结筋的间距

拉结筋的间距应根据设计要求和构件大小来确定，一般不大于150毫米。

拉结筋与主筋的关系

拉结筋应与混凝土构件的主筋垂直，以提高其效果。

圈梁转角处的钢筋

在圈梁转角处，外侧钢筋连续通过，内侧锚入相邻圈梁内一个锚固长度。丁字转角按横向圈梁主筋锚入纵向圈梁内一个锚固长度，转角斜加筋另计。

钢筋的断开与延长

钢筋在拐角处是断开的，但是要延长锚伸过去，然后还要加4根构造钢筋起到连接和加强4根钢筋的作用。

角隅钢筋的布置

在水泥混凝土路面设计中，为了保证路面在胀缝和缩缝处的可靠性，一般会在路面钝角交角处布置一些角隅钢筋。角隅钢筋作为分布钢筋的一种，通常选用2根直径为12mm~16mm的螺纹钢筋，置于面层上部。

构造柱钢筋的设置

在转角处构造柱钢筋时，首先确定转角处的柱的尺寸和设计要求，包括高度、宽度和厚度等。然后根据设计要求，在转角处的柱子上标记出钢筋的位置和数量。通常，柱子的钢筋布置包括纵向主筋和横向箍筋。根据标记的位置，在转角处的柱子上搭建钢筋构架，完成钢筋布置和连接后，将柱子内部的空隙填充混凝土，确保钢筋被完全包裹。最后浇筑混凝土，完成柱的构造。

这些规范确保了公路转角处钢筋设置的合理性和安全性，有助于提高结构的整体稳定性和耐久性。在实际操作中，应根据具体工程的设计要求和现场条件，灵活应用这些规范。